Субару, Япония, оппозитный движок, постоянный полный привод, аскетичный дизайн, непонятная ценовая политика, дорогое ТО, провальная попытка покорить Формулу 1… и все равно, спрос на автомобили этой марки есть, особенно сейчас, когда другие производители на свои лже-внедорожники с подключаемыми полными приводами значительно подняли цены. На видео субарик с тремя семерками на номере справа, стоит припаркованный у одноименного автосалона.

Субару Аутбек — лично для меня все есть в этом красавце — длинный кузов-колбаса с ровным полом багажника, превращающийся в отличное спальное 😉 место, постоянный полный привод и высокий клиренс, позволяющий не буксовать там, где намертво встали остальные недоджипы. А что еще нужно? Ах, да, что бы цена была в два-три раза ниже. Надеюсь, что эту заметку прочтет самый главный японо-субарец и уже завтра цены на эти авто стремительно рухнут вниз, открывая двери ринувшей навстречу толпе поклонников марки!